1. Тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч овоолгын танилцуулга
Сүүлийн жилүүдэд цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хурдацтай өсөлт нь илүү үр ашигтай, ухаалаг цэнэглэх шийдлүүдийн эрэлт хэрэгцээг бий болгож байна. Хурдан цэнэглэх чадвараараа алдартай тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч овоолго нь энэхүү өөрчлөлтийн тэргүүн эгнээнд байна. Технологийн дэвшлийн ачаар үр ашигтай тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч нь цэнэглэх цагийг оновчтой болгох, эрчим хүчний хэрэглээг сайжруулах, ухаалаг сүлжээтэй уялдаа холбоотой ажиллах боломжийг олгодог.
Зах зээлийн хэмжээ тасралтгүй нэмэгдэж байгаатай холбогдуулан хоёр чиглэлтэй OBC (Board Chargers)-ийг хэрэгжүүлснээр хурдан цэнэглэх боломжийг бий болгосноор хэрэглэгчдийн хүрээ болон цэнэглэлтийн талаарх түгшүүрийг арилгахад тусалдаг төдийгүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийг түгээх эрчим хүч хадгалах станц болгон ажиллуулах боломжийг олгодог. Эдгээр машинууд нь эрчим хүчийг сүлжээнд буцааж өгч, сахлын оргил үе болон хөндийг дүүргэхэд тусалдаг. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийг тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгчээр (DCFC) үр ашигтай цэнэглэх нь сэргээгдэх эрчим хүчний шилжилтийг дэмжих гол чиг хандлага юм. Хэт хурдан цэнэглэгч станцууд нь нэмэлт тэжээлийн хангамж, мэдрэгч, эрчим хүчний удирдлага, холбооны төхөөрөмж гэх мэт янз бүрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг нэгтгэдэг. Үүний зэрэгцээ DCFC болон хэт хурдан цэнэглэх станцуудын дизайныг төвөгтэй болгож, янз бүрийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хөгжиж буй цэнэглэх хэрэгцээг хангахын тулд уян хатан үйлдвэрлэлийн аргууд шаардлагатай байна.
Хувьсах гүйдлээр цэнэглэх болон тогтмол гүйдлийн цэнэглэх хоёрын ялгаа нь хувьсах гүйдлээр цэнэглэхэд зориулагдсан (Зураг 2-ын зүүн тал) OBC-ийг ердийн хувьсах гүйдлийн залгуурт залгаж, OBC нь батарейг цэнэглэхийн тулд хувьсах гүйдлийг тохирох DC болгон хувиргадаг. Тогтмол гүйдлээр цэнэглэхийн тулд (Зураг 2-ын баруун талд) цэнэглэгч нь зайг шууд цэнэглэдэг.
2. Тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч гадасны системийн бүтэц
(1) Машины бүрэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд
(2) Системийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд
(3) Функциональ блок диаграмм
(4) Цэнэглэх овоолгын дэд систем
3-р түвшний (L3) тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгч нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерейг шууд цэнэглэх замаар цахилгаан тээврийн хэрэгслийн самбар дээрх цэнэглэгчийг (OBC) тойрч гардаг. Энэхүү тойрч гарах нь цэнэглэгчийн гаралтын чадал нь 50 кВт-аас 350 кВт хүртэл цэнэглэх хурдыг ихээхэн нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг. Гаралтын хүчдэл нь ихэвчлэн 400В-аас 800В-ын хооронд хэлбэлздэг бөгөөд шинэ цахилгаан машинууд нь 800V батерейны систем рүү чиглэж байна. L3 тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгч нь гурван фазын хувьсах гүйдлийн оролтын хүчдэлийг тогтмол гүйдэл болгон хувиргадаг тул тусгаарлагдсан DC-DC хувиргагчийг багтаасан AC-DC тэжээлийн хүчин зүйлийн засвар (PFC) урд хэсгийг ашигладаг. Энэ PFC гаралтыг дараа нь машины батарейтай холбодог. Өндөр эрчим хүчний гаралтад хүрэхийн тулд олон тэжээлийн модулийг ихэвчлэн зэрэгцээ холбодог. L3 DC хурдан цэнэглэгчийн гол давуу тал нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийг цэнэглэх хугацааг мэдэгдэхүйц бууруулах явдал юм.
Цэнэглэх овоолгын гол нь үндсэн хувьсах гүйдлийн хувиргагч юм. Энэ нь PFC шат, DC автобус, DC-DC модулиас бүрдэнэ
PFC-ийн үе шатны блок диаграм
DC-DC модулийн функциональ блок диаграмм
3. Цэнэглэх овоолгын хувилбарын схем
(1) Оптик хадгалах цэнэглэх систем
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх хүч нэмэгдэхийн хэрээр цэнэглэх станцуудын цахилгаан түгээх хүчин чадал нь эрэлт хэрэгцээг хангахын тулд ихэвчлэн бэрхшээлтэй байдаг. Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд тогтмол гүйдлийн автобусыг ашигладаг хадгалахад суурилсан цэнэглэх систем гарч ирэв. Энэхүү систем нь лити батерейг эрчим хүч хадгалах нэгж болгон ашигладаг бөгөөд сүлжээ, хадгалах батерей, цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хооронд цахилгаан эрчим хүчний нийлүүлэлт, нийлүүлэлтийг тэнцвэржүүлж, оновчтой болгохын тулд орон нутгийн болон алсын зайн БОМС (Эрчим хүчний удирдлагын систем) ашигладаг. Нэмж дурдахад, систем нь фотоволтайк (PV) системтэй хялбархан нэгтгэгдэж, цахилгаан эрчим хүчний дээд болон оргил үеийн үнэ, сүлжээний хүчин чадлыг нэмэгдүүлэхэд чухал давуу талыг бий болгож, улмаар эрчим хүчний нийт үр ашгийг дээшлүүлдэг.
(2) V2G цэнэглэх систем
Vehicle-to-Grid (V2G) технологи нь цахилгаан эрчим хүчний батерейг ашиглан эрчим хүч хуримтлуулж, тээврийн хэрэгсэл болон сүлжээ хоорондын харилцан үйлчлэлийг идэвхжүүлснээр цахилгаан сүлжээг дэмждэг. Энэ нь том хэмжээний сэргээгдэх эрчим хүчний эх үүсвэрүүдийг нэгтгэх, EV-ийг өргөн цэнэглэхээс үүсэх ачааллыг бууруулж, улмаар сүлжээний тогтвортой байдлыг сайжруулдаг. Нэмж дурдахад, орон сууцны хороолол, оффисын цогцолбор зэрэг газруудад олон тооны цахилгаан машинууд нь төвлөрсөн БОМС (Эрчим хүчний удирдлагын систем)-ээр дамжуулан оргил болон оргил үеийн үнийн давуу талыг ашиглах, динамик ачааллын өсөлтийг удирдах, сүлжээний эрэлтэд хариу өгөх, нөөц эрчим хүчээр хангах боломжтой. хяналт. Өрхийн хувьд тээврийн хэрэгслээс гэр рүү (V2H) технологи нь EV батерейг гэрийн эрчим хүч хадгалах шийдэл болгон хувиргаж чаддаг.
(3) Захиалсан цэнэглэх систем
Захиалгат цэнэглэх систем нь ихэвчлэн өндөр хүчин чадалтай хурдан цэнэглэгч станцуудыг ашигладаг бөгөөд нийтийн тээвэр, такси, ложистикийн флот зэрэг төвлөрсөн цэнэглэх хэрэгцээнд тохиромжтой. Цэнэглэх хуваарийг тээврийн хэрэгслийн төрлөөс хамааран өөрчлөх боломжтой бөгөөд зардлыг бууруулахын тулд эрчим хүчний ачаалал багатай үед цэнэглэх боломжтой. Нэмж дурдахад, төвлөрсөн флотын удирдлагыг оновчтой болгохын тулд ухаалаг удирдлагын системийг хэрэгжүүлж болно.
4.Ирээдүйн хөгжлийн чиг хандлага
(1) Нэг төвлөрсөн цэнэглэх станцаас төвлөрсөн + түгээх цэнэглэх станцуудаар нэмэгдүүлсэн төрөл бүрийн хувилбаруудыг уялдуулан хөгжүүлэх
Очих газарт суурилсан түгээх цэнэглэх станцууд нь сайжруулсан цэнэглэгч сүлжээнд үнэ цэнэтэй нэмэлт болно. Хэрэглэгчид цэнэглэгчийг идэвхтэй хайж байдаг төвлөрсөн станцуудаас ялгаатай нь эдгээр станцууд нь хүмүүсийн зочилж буй байршилд нэгдэх болно. Хэрэглэгчид хурдан цэнэглэх нь чухал биш удаан хугацаагаар (ихэвчлэн нэг цаг гаруй) байх хугацаандаа машинаа цэнэглэх боломжтой. Эдгээр станцын цэнэглэх хүч нь ихэвчлэн 20-30 кВт байдаг нь суудлын тээврийн хэрэгсэлд хүрэлцэхүйц бөгөөд үндсэн хэрэгцээг хангахуйц боломжийн эрчим хүчийг хангадаг.
(2) 20 кВт-ын томоохон хувьцааны зах зээлийг 20/30/40/60 кВт-ын төрөлжүүлсэн тохиргооны зах зээлийг хөгжүүлэх
Өндөр хүчдэлийн цахилгаан тээврийн хэрэгсэл рүү шилжсэнээр ирээдүйд өндөр хүчдэлийн загваруудыг өргөнөөр ашиглахын тулд овоолгын цэнэглэх дээд хүчдэлийг 1000 В хүртэл нэмэгдүүлэх зайлшгүй шаардлага гарч байна. Энэ алхам нь цэнэглэх станцуудад шаардлагатай дэд бүтцийн шинэчлэлтийг дэмждэг. 1000V гаралтын хүчдэлийн стандарт нь цэнэглэх модулийн салбарт өргөнөөр хүлээн зөвшөөрөгдсөн бөгөөд гол үйлдвэрлэгчид энэхүү эрэлт хэрэгцээг хангахын тулд 1000V өндөр хүчдэлийн цэнэглэх модулиудыг аажмаар нэвтрүүлж байна.
Linkpower нь 8 жил гаруйн турш хувьсах гүйдлийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч овоолгын програм хангамж, техник хангамж, гадаад үзэмжийг багтаасан судалгаа, боловсруулалтыг хангахад зориулагдсан. Бид ETL / FCC / CE / UKCA / CB / TR25 / RCM гэрчилгээ авсан. OCPP1.6 программ хангамжийг ашигласнаар бид 100 гаруй OCPP платформ нийлүүлэгчидтэй туршилт хийж дуусгасан. Бид OCPP1.6J-г OCPP2.0.1 болгон сайжруулсан бөгөөд арилжааны EVSE шийдэл нь IEC/ISO15118 модулиар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь V2G хоёр чиглэлтэй цэнэглэлтийг хэрэгжүүлэх хатуу алхам болсон юм.
Цаашид цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч овоолго, нарны гэрэл цахилгаан эрчим хүч, лити батерейны эрчим хүч хадгалах систем (BESS) зэрэг өндөр технологийн бүтээгдэхүүнийг дэлхийн өнцөг булан бүрт байгаа хэрэглэгчдэд илүү өндөр түвшний нэгдсэн шийдлээр хангах зорилгоор хөгжүүлнэ.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 10-р сарын 17