Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (EVs) илүү түгээмэл болж, тэдгээрийн ялгааг ойлгох болноDC хурдан цэнэглэгчболон2-р түвшний цэнэглэлтЭнэ нь одоогийн болон боломжит EV эзэмшигчдийн хувьд маш чухал юм. Энэ нийтлэл нь цэнэглэх арга бүрийн гол онцлог, давуу тал, хязгаарлалтыг судалж, аль сонголт нь таны хэрэгцээнд хамгийн сайн тохирохыг шийдэхэд тусална. Цэнэглэх хурд, өртөгөөс эхлээд суурилуулалт, байгаль орчинд үзүүлэх нөлөөлөл хүртэл бид таны мэдээлэлтэй сонголт хийхэд хэрэгтэй бүх зүйлийг хамарна. Та гэртээ, явж байхдаа эсвэл холын зайн аялалд цэнэглэх гэж байгаа эсэхээс үл хамааран энэхүү дэлгэрэнгүй гарын авлага нь EV цэнэглэгчийн хөгжиж буй ертөнцийг удирдахад тань туслах тодорхой харьцуулалтыг өгдөг.
Агуулга
DC хурдан цэнэглэгч гэж юу вэ, энэ нь хэрхэн ажилладаг вэ?
DC хурдан цэнэглэгч (DCFC)нь хувьсах гүйдлийг (AC) болгон хувиргадаг өндөр чадлын арга юмЦэнэглэх төхөөрөмж доторх өндөр хүчдэлийн шууд гүйдэл. Эдгээр цэнэглэгч нь ихэвчлэн ажилладаг400V эсвэл 800V ангиллын хүчдэлийн түвшин, -аас эрчим хүч хүргэж байна50 кВт-аас 350 кВт хүртэл (ба түүнээс дээш), удирдаж байнаIEC 61851-23 стандартууд. DCFCAC/DC хөрвүүлэгчийг тойрч гардагмөн өндөр гүйдлийн тогтмол гүйдлийн энергийг тусгай холбогчоор (жишээлбэлCCS, CHAdeMO, эсвэл NACS). Цаашилбал, хурдан цэнэглэх процессыг харилцаа холбооны протоколоор хатуу удирддагISO 15118 or OCPP (Нээлттэй цэнэглэх цэгийн протокол)өгөгдлийн аюулгүй байдал, оновчтой цэнэглэлтийг хангах.
Тогтмол гүйдлээр хурдан цэнэглэх үйл ажиллагааны зарчим нь шууд гүйдэл нь автомашины цэнэглэгчийг тойрч EV-ийн батерейнд шууд нийлүүлдэг. Энэхүү эрчим хүчийг хурдан шуурхай хүргэх нь тээврийн хэрэгслийг зарим тохиолдолд 30 минутын дотор цэнэглэх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь хурдны замд зорчих болон хурдан цэнэглэх шаардлагатай газруудад тохиромжтой.
Ярилцах гол онцлогууд:
• DC хурдан цэнэглэгчийн төрлүүд (CHAdeMO, CCS, Tesla Supercharger)
• Цэнэглэх хурд (жишээлбэл, 50 кВт-аас 350 кВт хүртэл)
• Тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгч олддог газрууд (хурдны зам, хотын цэнэглэгч төв)
2-р түвшний цэнэглэлт гэж юу вэ, энэ нь тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэлттэй хэрхэн харьцуулагддаг вэ?
2-р түвшний цэнэглэлтхангамж240В нэг фазын хувьсах гүйдэл (AC)(Хойд Америкт), хүч нь ихэвчлэн хооронд хэлбэлздэг3.3 кВт-аас 19.2 кВт хүртэл. 2-р түвшний цэнэглэгч (EVSE) нь дараах үүргийг гүйцэтгэдэгухаалаг аюулгүй байдлын унтраалга, Тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч нь хувьсах гүйдлээс тогтмол гүйдлийн хувиргалтыг зохицуулдаг. Хойд Америкт 2-р түвшний суурилуулалтыг дагаж мөрдөх ёстойUL 2594баталгаажуулалт хийж, чанд дагаж мөрдөнөҮндэсний цахилгааны дүрэм (NEC) 625 дугаар зүйл. Энэ нь ихэвчлэн шаардлагатай байдагзориулалтын 40А эсвэл 50А хэлхээ, энд бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь үнэлэгдсэн байх ёстой125%цэнэглэгчийн хамгийн их тасралтгүй гүйдлийн .
2-р түвшний цэнэглэлт ба тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгчийн хоорондох гол ялгаа нь цэнэглэх процессын хурдад оршдог. 2-р түвшний цэнэглэгч нь илүү удаан боловч хэрэглэгчид машинаа цахилгааны сүлжээнд залгаад удаан хугацаагаар орхих боломжтой шөнийн цагаар эсвэл ажлын байранд цэнэглэхэд тохиромжтой.
Ярилцах гол онцлогууд:
• Эрчим хүчний гаралтын харьцуулалт (жишээ нь: 240V хувьсах гүйдэл ба 400V-800V DC)
• 2-р түвшний цэнэглэх хугацаа (жишээ нь, бүрэн цэнэглэхэд 4-8 цаг)
• Тохиромжтой хэрэглээ (гэрийн цэнэглэлт, бизнесийн цэнэглэлт, нийтийн станц)
DC хурдан цэнэглэх ба 2-р түвшний хооронд цэнэглэх хурдны гол ялгаа юу вэ?
Тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэлт ба 2-р түвшний цэнэглэлтийн хоорондох гол ялгаа нь тус бүр нь EV-ийг цэнэглэх хурдад оршдог. 2-р түвшний цэнэглэгч нь удаан, тогтвортой цэнэглэгчийг хангадаг бол тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгч нь EV-ийн батерейг хурдан дүүргэх зориулалттай.
Цэнэглэх горимын хурдны харьцуулалт (75 кВт.ц батерей дээр суурилсан)
| Цэнэглэх горим | Ердийн цахилгаан хүрээ | Цагийн хүрээ (RPH) | 200 миль цэнэглэх хугацаа | Хамгийн тохиромжтой хэрэглүүр |
| Түвшин 2 (L2) | 7.7 кВт | 23 миль | Ойролцоогоор 8.7 цаг | Шөнийн цагаар гэр/ажил цэнэглэнэ |
| DC хурдан цэнэглэгч (DCFC) | 150 кВт | 450 миль | Ойролцоогоор 27 минут | Замын аялал, яаралтай түлш |
Батерейны төрлүүд цэнэглэх хурдад хэрхэн нөлөөлдөг вэ?
EV-ийг хэр хурдан цэнэглэхэд батерейны хими чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Өнөөдөр ихэнх цахилгаан машинууд өөр өөр цэнэглэх шинж чанартай лити-ион (Li-ion) батерейг ашигладаг.
• Лити-ион батерей: Эдгээр батерейнууд нь өндөр цэнэглэх гүйдлийг хүлээн авах чадвартай тул 2-р түвшний болон тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэхэд тохиромжтой. Гэсэн хэдий ч хэт халалт, эвдрэлээс сэргийлэхийн тулд батерей бүрэн хүчин чадалдаа ойртох тусам цэнэглэх хурд буурдаг.
• Хатуу төлөвт батерей: Одоогийн лити-ион батерейг бодвол илүү хурдан цэнэглэх хугацаа амласан шинэ технологи. Гэсэн хэдий ч өнөөдөр ихэнх цахилгаан машинууд лити-ион батерейнд тулгуурладаг бөгөөд цэнэглэх хурд нь ихэвчлэн тээврийн хэрэгслийн цэнэглэгч болон зайны удирдлагын системээр зохицуулагддаг.
Хэлэлцүүлэг:
• Батерейг дүүргэх үед яагаад цэнэглэлт удааширдаг вэ (батарейн удирдлага ба дулааны хязгаарлалт)
• EV загваруудын цэнэглэх тарифын зөрүү (жишээ нь, Teslas vs. Nissan Leafs)
• Хурдан цэнэглэх нь батерейны удаан хугацаанд ажиллахад үзүүлэх нөлөө
DC хурдан цэнэглэлт ба 2-р түвшний цэнэглэлттэй холбоотой зардал юу вэ?
Цэнэглэх зардал нь EV эзэмшигчдийн хувьд маш чухал асуудал юм. Цэнэглэх зардал нь цахилгааны үнэ, цэнэглэх хурд, хэрэглэгч гэртээ эсвэл нийтийн цэнэглэх станцад байгаа эсэх зэрэг янз бүрийн хүчин зүйлээс хамаарна.
| Зардлын хүчин зүйл | 2-р түвшний гэрийн цэнэглэлт (240V AC) | DC хурдан цэнэглэгч (DCFC) |
| Эрчим хүчний түвшин (суурь) | Ойролцоогоор$0.16/кВт.ц(үндсэнБОНБҮ 2024орон сууцны дундаж үнэ) | -аас хэлбэлздэг$0.35-аас $0.60/кВт.ц(үндсэнNREL 2024нийтийн жижиглэнгийн мэдээлэл) |
| 75 кВт.цаг Бүрэн цэнэглэх зардал | Ойролцоогоор12.00 доллар(Зөвхөн эрчим хүчний зардал) | -аас хэлбэлздэг26,25 доллараас 45,00 доллар(Зөвхөн эрчим хүчний зардал) |
| Урьдчилан суурилуулах зардал | ОролцохгүйУрьдчилсан зардал (Орч.1000-2500 доллартехник хэрэгсэл, хөдөлмөрийн хувьд) | Гайхалтай өндөр(Хэдэн арван мянгаас хэдэн зуун мянган ам.доллар) |
| Дээд зэрэглэлийн/Төлбөр | Хамгийн бага (Ашиглалтын хугацааны үнэ гарч болзошгүй) | Өндөр шимтгэл (Ихэвчлэн орноминут тутамд сул зогсолтын төлбөрхураамж шаардах) |
Тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэлт ба 2-р түвшний цэнэглэлтийг суурилуулахад ямар шаардлага тавигддаг вэ?
EV цэнэглэгч суурилуулахын тулд цахилгааны тодорхой шаардлагыг хангасан байх шаардлагатай. Учир нь2-р түвшний цэнэглэгч, суулгах процесс нь ерөнхийдөө энгийн, харинDC хурдан цэнэглэгчилүү төвөгтэй дэд бүтцийг шаарддаг.
• 2-р түвшний цэнэглэх суурилуулалт: Гэртээ 2-р түвшний цэнэглэгч суурилуулахын тулд цахилгаан систем нь 240 В-ыг дэмжих чадвартай байх ёстой бөгөөд үүнд ихэвчлэн тусгай зориулалтын 30-50 ампер хэлхээ шаардлагатай байдаг. Цэнэглэгч суурилуулахын тулд байшингийн эзэд ихэвчлэн цахилгаанчин хөлслөх шаардлагатай болдог.
• DC хурдан цэнэглэгч суурилуулалт: Тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгч нь илүү өндөр хүчдэлийн систем (ихэвчлэн 400-800 В), 3 фазын цахилгаан хангамж гэх мэт илүү дэвшилтэт цахилгааны дэд бүтцийг шаарддаг. Энэ нь тэдгээрийг суулгахад илүү үнэтэй, төвөгтэй болгодог бөгөөд зарим зардал нь хэдэн арван мянган долларт хүрдэг.
• 2-р түвшин: Энгийн суурилуулалт, харьцангуй бага өртөгтэй.
• DC хурдан цэнэглэгч: Өндөр хүчдэлийн систем, үнэтэй суурилуулалт шаарддаг.
2-р түвшний цэнэглэгч ба DC хурдан цэнэглэгч хаана байрладаг вэ?
DC хурдан цэнэглэгчЭдгээрийг ихэвчлэн хурдны зам дагуу, аялал жуулчлалын томоохон төвүүд эсвэл хүн ам шигүү суурьшсан хот суурин газар гэх мэт хурдан шуурхай хийх шаардлагатай газруудад суурилуулдаг. Харин 2-р түвшний цэнэглэгч нь гэр, ажлын байр, нийтийн зогсоол, жижиглэнгийн худалдааны цэгүүдэд байдаг тул илүү удаан, хэмнэлттэй цэнэглэх сонголтыг санал болгодог.
• DC хурдан цэнэглэх байршил: Нисэх онгоцны буудал, хурдны замын зогсоол, шатахуун түгээх станц, Tesla Supercharger станц зэрэг нийтийн цэнэглэх сүлжээ.
• 2-р түвшний цэнэглэх газрууд: Орон сууцны гараж, худалдааны төв, оффисын барилга, машины зогсоол, худалдааны талбай.
Цэнэглэх хурд нь EV жолоодох туршлагад хэрхэн нөлөөлдөг вэ?
EV-ийг цэнэглэх хурд нь хэрэглэгчийн туршлагад шууд нөлөөлдөг.DC хурдан цэнэглэгчСул зогсолтыг эрс багасгаж, хурдан цэнэглэх шаардлагатай урт аялалд тохиромжтой. Нөгөө талаар,2-р түвшний цэнэглэгчГэртээ шөнийн цагаар эсвэл ажлын өдөр цэнэглэх гэх мэт илүү урт цэнэглэх боломжтой хэрэглэгчдэд тохиромжтой.
• Холын замд аялах: Замын аялал болон холын зайн аялалд тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгч нь зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд жолооч нарт хурдан цэнэглэж, ихээхэн сааталгүйгээр аяллаа үргэлжлүүлэх боломжийг олгодог.
• Өдөр тутмын хэрэглээ: Өдөр тутмын ажилдаа болон богино аялалд зориулж 2-р түвшний цэнэглэгч нь хангалттай, хэмнэлттэй шийдлийг санал болгодог.
Тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэлт ба 2-р түвшний цэнэглэлт нь байгаль орчинд ямар нөлөө үзүүлдэг вэ?
Байгаль орчны үүднээс авч үзвэл тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэлт болон 2-р түвшний цэнэглэлт хоёулаа онцгой анхаарал хандуулдаг. Тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгч нь богино хугацаанд илүү их цахилгаан зарцуулдаг бөгөөд энэ нь орон нутгийн сүлжээнд нэмэлт ачаалал үүсгэдэг. Гэсэн хэдий ч байгаль орчинд үзүүлэх нөлөөлөл нь цэнэглэгчийг тэжээж буй эрчим хүчний эх үүсвэрээс ихээхэн хамаардаг.
• DC хурдан цэнэглэгч: Өндөр эрчим хүчний хэрэглээг харгалзан тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгч нь дэд бүтэц хангалтгүй газруудад сүлжээний тогтворгүй байдалд хувь нэмэр оруулдаг. Гэсэн хэдий ч нар, салхи гэх мэт сэргээгдэх эх үүсвэрээр тэжээгддэг бол байгаль орчинд үзүүлэх нөлөөлөл нь мэдэгдэхүйц буурдаг.
• 2-р түвшний цэнэглэлт: 2-р түвшний цэнэглэгч нь нэг цэнэглэлтээр байгаль орчинд бага нөлөө үзүүлдэг боловч өргөн тархсан цэнэглэлтийн хуримтлагдсан нөлөө нь орон нутгийн эрчим хүчний сүлжээнд, ялангуяа оргил ачааллын үед ачаалал үүсгэдэг.
DC хурдан цэнэглэлт болон 2-р түвшний цэнэглэлтийг ирээдүйд юу хүлээж байна вэ?
Автомашины хэрэглээ өссөөр байгаа тул тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэлт болон 2-р түвшний цэнэглэлт хоёулаа өөрчлөгдөж буй автомашины ландшафтын шаардлагыг хангахын тулд хөгжиж байна. Ирээдүйн инновацид дараахь зүйлс орно.
• Илүү хурдан DC хурдан цэнэглэгч: Хэт хурдан цэнэглэх станцууд (350 кВт ба түүнээс дээш) зэрэг шинэ технологиуд шинээр гарч ирж, цэнэглэх хугацааг улам бүр багасгаж байна.
• Ухаалаг цэнэглэх дэд бүтэц: Цэнэглэх хугацааг оновчтой болгож, эрчим хүчний хэрэгцээг удирдах боломжтой ухаалаг цэнэглэх технологийг нэгтгэсэн.
• Утасгүй цэнэглэх: 2-р түвшний болон тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгчийг утасгүй (индуктив) цэнэглэх систем болгон хөгжүүлэх боломж.
Дүгнэлт
Тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэлт болон 2-р түвшний цэнэглэлт хоёрын хоорондох шийдвэр нь эцсийн эцэст хэрэглэгчийн хэрэгцээ, тээврийн хэрэгслийн техникийн үзүүлэлт, цэнэглэх зуршлаас хамаарна. Явж байхдаа хурдан цэнэглэхийн тулд DC хурдан цэнэглэгч нь тодорхой сонголт юм. Гэсэн хэдий ч зардал багатай, өдөр тутмын хэрэглээнд зориулж 2-р түвшний цэнэглэгч нь ихээхэн ашиг тустай байдаг.
Linkpower-ийн эмпирик туршлага:гэж аEVSE R&D болон төслийн арвин туршлагатай үйлдвэрлэгч, бид цэнэглэх станцуудыг ашиглах арилжааны үйлчлүүлэгчдэд зөвлөж байнаOCPP протоколтөлөөУхаалаг ачааллын менежмент болон дагаж мөрдөхийг баталгаажуулахын тулд туршлагатай цахилгаанчинтай зөвлөлдөхNEC/UL стандартуудболоннийтийн сүлжээний харилцан холболтын дүрэм. Бидний мэдээлэл үүнийг харуулж байнаухаалаг 2-р түвшний байршуулалт (DCFC-д хэт найдахаас илүү)арилжааны болон олон орон сууцны хувилбарт хамгийн өндөр урт хугацааны ROI санал болгож байна.
Шуудангийн цаг: 2024-11-08