Дэлхийн цахилгаан машин цэнэглэх нөхцөл байдал нэн чухал эргэлтийн цэг дээр байгаа бөгөөд цэнэглэх стандартчилал болон хэт өндөр эрчим хүчний эрэлт гэсэн хоёр гол сорилттой тэмцэж байна. Японд CHAdeMO стандарт нь өв залгамжлалаасаа хойш хөгжиж, нэгдсэн дэд бүтэц рүү чиглэсэн дэлхийн алхамд гол тоглогч болж байна. Энэхүү иж бүрэн тойм нь CHAdeMO 3.0 / ChaoJi-ийн тусламжтайгаар стандартын 500 кВт хүртэл үсрэлт, V2X хоёр чиглэлтэй цэнэглэлтэд гүйцэтгэх онцгой үүрэг, Linkpower-ийн олон стандарт шийдэл нь хуучин дэд бүтэц болон энэхүү өндөр чадлын ирээдүйн хоорондох ялгааг хэрхэн нөхөж байгааг судалсан болно.
Агуулга
CHAdeMO-ийн үндсэн үзүүлэлтүүд ба Linkpower шийдлүүд (Шуурхай лавлагаа)
| Гол бүрэлдэхүүн хэсэг / Онцлог | CHAdeMO 2.0 | CHAdeMO 3.0 / ЧаоЖи-2 | V2X чадвар | Тохиромжтой байдал |
| Хамгийн их хүч | 100 кВт | 500 кВт хүртэл(1500В, хамгийн ихдээ 500А) | Үгүй | Үгүй |
| Харилцаа холбоо | CAN (Хянагч бүсийн сүлжээ) | CAN (Хянагч бүсийн сүлжээ) | CAN (Хянагч бүсийн сүлжээ) | CCS (PLC) -ээс ялгаатай |
| Гол давуу тал | Өндөр найдвартай байдал | Хэт хурдан цэнэглэх; GB/T-тэй нэгдсэн дэлхийн стандарт | Төрөлхийн хоёр чиглэлтэй цэнэглэгч (V2G/V2H) | Дэлхий даяар зохицоход зориулагдсан |
| Гарсан жил | ~2017 (Протокол) | 2021 (Бүрэн үзүүлэлт) | Анхнаас нь нэгдсэн | Үргэлжлүүлэн (Чао Жи) |
| Linkpower шийдэл | Олон протоколын цэнэглэгч (жишээлбэл, LC700-Series) дэмждэг99.8%талбайн ажиллах хугацаа. |
CHAdeMO стандарт гэж юу вэ?
TheCHAdeMO стандартнь аDC хурдан цэнэглэгчцахилгаан тээврийн хэрэгслийг цэнэглэхэд голчлон ашигладаг протокол. Японд үүсэлтэй CHAdeMO стандартыг 2010 ондCHAdeMO холбоо, Японы томоохон автомашин үйлдвэрлэгчид, цэнэглэгч төхөөрөмж үйлдвэрлэгчид, эрчим хүч нийлүүлэгчдийг багтаасан бүлэг байгууллагууд. CHAdeMO-ийн зорилго нь цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд түгээмэл нийцтэй, үр ашигтай, хурдан цэнэглэх системийг хөгжүүлэх явдал байв.DC цэнэглэх.
товчилсон үгCHAdeMOЭнэ нь япон хэлний "CHA (цай) де MO (мөн) OK" гэсэн хэллэгээс гаралтай бөгөөд орчуулга нь "Цай ч сайхан" гэсэн утгатай бөгөөд энэ нь стандартаар хангахыг зорьж буй тав тухтай, хэрэглэхэд хялбар байдлыг харуулж байна. Энэхүү стандартыг Япон болон бусад улс орнуудад өргөнөөр нэвтрүүлж, дэлхийн хэмжээнд цэнэглэх үндсэн стандартуудын нэг болсон.
CHAdeMO стандартын үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд
1.CHAdeMO цэнэглэх интерфейс CHAdeMO
CHAdeMO цэнэглэх интерфэйс нь цэнэглэх үйл явцад тодорхой үүрэг гүйцэтгэдэг олон тээглүүрээс бүрддэг. Theцэнэглэх залгуурхосолсон онцлогтойцахилгаан хангамжийн зүүболонхолбооны зүү, цэнэглэгч болон тээврийн хэрэгслийн хооронд аюулгүй эрчим хүч дамжуулах, бодит цагийн харилцааг хангах.
Pin тодорхойлолт: Зүү тус бүр нь цэнэглэх гүйдэл дамжуулах (тогтмол гүйдлийн эерэг ба сөрөг) эсвэл холбооны дохиог дамжуулах гэх мэт тодорхой функцүүдэд зориулагдсан байдаг.CAN харилцаа холбоо.
Дотоод пин интерфэйс
2.CHAde-ийн цахилгаан шинж чанарMO цэнэглэх шуудан
TheCHAdeMO стандартнь хэд хэдэн шинэчлэлтийг хийж, эрчим хүчний гаралтыг сайжруулж, илүү хурдан цэнэглэх хугацааг дэмждэг. Гол шинж чанаруудыг доор харуулав.
•CHAdeMO 2.0 Цахилгаан шинж чанар: CHAdeMO 2.0 нь илүү өндөр цэнэглэх хүчин чадлыг нэвтрүүлж, цэнэглэх боломжтой100 кВт. Энэ хувилбар нь зориулагдсанилүү өндөр үр ашигмөн анхны стандарттай харьцуулахад илүү хурдан цэнэглэх хугацаа.
•CHAdeMO 3.0 Цахилгаан шинж чанар: CHAdeMO 3.0 нь мэдэгдэхүйц үсрэлтийг илэрхийлж байна500 кВт хүртэл(1500В, 500А хамгийн их) хэт хурдан цэнэглэхэд зориулагдсан. Энэ тоо баримт дээр үндэслэсэн болноCHAdeMO 3.0 техникийн тодорхойлолт (V1.1, 2021), нийтлэх үед Холбооноос албан ёсоор тодорхойлсон хамгийн дээд хүчин чадал.[Эрх мэдлийн холбоос:Албан ёсны CHAdeMO 3.0 техникийн тодорхойлолтPDF/Хуудас].
CHAdeMO стандартын хөгжил ба хувьсал
Олон жилийн туршид CHAdeMO стандарт нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн зах зээлийн өсөн нэмэгдэж буй эрэлт хэрэгцээнд нийцүүлэн шинэчлэгдсэн.
1.Стандарт шинэчлэлтүүд
CHAdeMO 2.0 ба 3.0 нь төлөөлдөгтомоохон шинэчлэлтүүданхны стандарт руу. Эдгээр шинэчлэлтүүдэд дэвшилтүүд орноцэнэглэх хүч,харилцааны протоколууд, банийцтэй байдалшинэ EV загваруудтай. Зорилго нь ирээдүйд стандартыг батлах, батерейны технологийн дэвшил, EV цэнэглэх хэрэгцээ, бусад стандартуудтай нэгтгэх явдал юм.
2. Power Update
Theэрчим хүчний шинэчлэлЭнэ нь CHAdeMO-ийн хувьсалд гол байр суурь эзэлсээр ирсэн бөгөөд шинэ хувилбар бүр нь илүү өндөр цэнэглэлтийг дэмждэг. Жишээлбэл, CHAdeMO 2.0 нь хүртэлх боломжийг олгодог100 кВт, харин CHAdeMO 3.0 нь 5 зорилготой00 кВт(1.5кВ, 500А макс), цэнэглэх хугацааг эрс багасгадаг. Энэ нь сайжруулахад чухал ач холбогдолтой юмхэрэглэгчийн туршлагамөн цахилгаан машиныг хурдан бөгөөд үр ашигтай цэнэглэдэг байх нь EV хэрэглээг нэмэгдүүлэхэд чухал ач холбогдолтой юм.
3. Өндөр эрчим хүчний замын зураг
TheCHAdeMO холбоо батлагдсан200 кВт-ын протокол (400А х 500 В) бүрэн гарсан байна.2017 он.
Анхны өндөр хүчин чадалтай цэнэглэгчийг 2018 онд суурилуулсан бөгөөд анхны баталгаажсан өндөр хүчин чадалтай цэнэглэгчийг ЧаоЖи төслийг эхлүүлсэн чухал коридорын замд байрлуулсан.
2020 он:Хятад-Японы хамтарсан ажлын хэсэг өндөр чадлын протоколын тогтолцоог (ирээдүйд 900 кВт хүртэл хүчин чадалтай болгохоор зорьж байгаа) гаргасан нь амжилттай болсон.350-500 кВтцэнэглэх үзүүлэн, ChaoJi/CHAdeMO 3.0 (500А ба 1.5 кВ хүртэл) анхны цэнэглэх туршилтыг хийж дуусгасан.
4. Гол ялгах онцлог: Хоёр чиглэлтэй цэнэглэх (V2X)
CHAdeMO-ийн өвөрмөц бөгөөд хамгийн чухал ялгаатай талуудын нэг нь төрөлхийн дэмжлэг юмАвтомашинаас сүлжээнд (V2G) болонМашинаас гэр рүү (V2H)функциональ байдал. Энэхүү хоёр чиглэлтэй чадвар нь EV-д зөвхөн сүлжээнээс эрчим хүч аваад зогсохгүй тээврийн хэрэгслийн батарейг түр зуурын эрчим хүч хадгалах нэгж болгон ашиглан эрчим хүчийг буцааж өгөх боломжийг олгодог. Энэ онцлог нь сүлжээний тогтвортой байдал, гамшгаас аврах (V2H) болон сэргээгдэх эрчим хүчний эх үүсвэрийг нэгтгэхэд чухал ач холбогдолтой. Энэ технологи ньбүрэн нэгдсэнCHAdeMO стандарт руу нэвтэрч, V2X-д зориулсан нарийн төвөгтэй техник хангамж шаарддаг стандартуудтай өрсөлдөхүйц давуу талыг санал болгодог.
TheCHAdeMO 3.0тодорхойлолт, онд гаргасан2021 (ЧаоЖи-2-той хамтран боловсруулсан), зориулагдсан500 кВт хүртэлцэнэглэж байна (1000V/500A эсвэл 1500V/333A), өмнө нь дурдсан 400 кВт-аас хамаагүй өндөр, хөгжиж буй стандартуудтай өрсөлдөхийн тулд.
2022 Ultra-ChaoJi стандарт ажиллаж эхэлнэ:2022:-ийн суурьХэт Чао Жистандартыг тогтоосон. Цэнэглэх систем нь одоо нийцэж байнаIEC 61851-23-3стандарт, холбогч нь таарч байнаIEC 63379.CHAdeMO 3.0.1 / ЧаоЖи-2-д өргөн мэдүүлэхээр санал бэлтгэж, гаргасан байнаIEC 62196-3/3-1болон61851-23.
CHAdeMO стандарт нийцтэй байдал
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн зах зээл өсөхийн хэрээр янз бүрийн цэнэглэх системүүдийн харилцан уялдаатай байх хэрэгцээ нэмэгдэж байна. CHAdeMO стандарт нь олон төрлийн тээврийн хэрэгсэл, дэд бүтэцтэй ажиллахад зориулагдсан боловч бусад стандартуудтай, ялангуяаCCS (хосолсон цэнэглэх систем)болонGB (Хятад)цэнэглэх стандартууд.
1.Цэнэглэх интерфейсийн нийцтэй байдал
Гол ялгаа нь харилцаа холбоонд оршдог. CHAdeMO-ийн CAN холбоо нь түүний дизайны салшгүй хэсэг бөгөөд одоо холболтод нэгдсэнЧао Жииш татсан стандартIEC 61851-23-3. Үүний эсрэгээр, CCS нь үндсэндээ стандартчилагдсан PLC холболтыг ашигладагISO 15118(Vehicle to Grid Communication Interface) өндөр түвшний өгөгдөл солилцох зориулалттай.
2.CHAdeMO болон ChaoJi нийцтэй байдал
Сүүлийн үеийн дэвшилтүүдийн нэгдэлхийн стандартчилалцахилгаан машин цэнэглэх ньЧао Жи Цэнэглэх гэрээ. Энэхүү стандартыг дэлхийн хэд хэдэн цэнэглэх системийн шилдэг шинж чанаруудыг нэгтгэхийн тулд боловсруулж байнаCHAdeMOболонGB. зорилго нь бий болгох явдал юмолон улсын нэгдсэн стандартИнгэснээр дэлхий даяар цахилгаан машинуудыг нэг системээр цэнэглэх боломжтой болно. TheЧао ЖиЭнэхүү хэлэлцээр нь цахилгаан машин эзэмшигчид хаана ч явсан тээврийн хэрэгслээ цэнэглэх боломжийг баталгаажуулж, дэлхийн хэмжээнд уялдаа холбоотой цэнэглэх сүлжээг бий болгох чухал алхам гэж үзэж байна.
CHAdeMO, GB, CCS болон IEC стандартуудыг нэгтгэх
Шийдэл
Linkpower-ийн давуу тал ба EV цэнэглэгчийн шийдэл
AtLinkpower, бид хангах үүрэгтэйEV цэнэглэгчийн шинэлэг шийдлүүдцахилгаан автомашины дэлхийн өсөн нэмэгдэж буй эрэлт хэрэгцээг дэмждэг. Бидний шийдлүүд багтанаөндөр чанартай CHAdeMO цэнэглэгч, түүнчлэнолон протокол цэнэглэгчзэрэг олон стандартыг дэмждэгCCSболонGB. Салбартаа олон жил ажилласан туршлагатай,
Баталгаажуулалт ба баталгаажуулалт:Linkpower нь aCHAdeMO холбооны саналын гишүүнмөн бидний гол EV цэнэглэгч загваруудTR25,CE, UL, баTUVбаталгаажуулсан. Энэ нь бие даасан гуравдагч этгээдээр баталгаажуулсан дэлхийн аюулгүй байдал, гүйцэтгэлийн стандартад нийцэж байгааг баталгаажуулдаг.Linkpower нь хөгжүүлэлтийн тэргүүн эгнээнд явж байна.ирээдүйд баталгаатайхэрэглэгчид болон бизнесийн аль алиных нь хэрэгцээг хангах цэнэглэх шийдлүүд.
Гол давуу талуудын зарим ньLinkpower-ийн EV цэнэглэгчийн шийдлүүдҮүнд:
Цэнэглэх дэвшилтэт технологи: LinkpowerLC700-Цуврал 120кВтЦэнэглэгч нь тусгай гүйдлийн хурдан цэнэглэгч байсан"Токиогийн ногоон тээврийн төв"төсөл (Шинжүкү дүүрэг, 2023 оны 1-2-р улирал). Төсөл баталгаажсан гэдгийг харуулсан99.8%даяар үйл ажиллагааны үргэлжлэх хугацаа5000+цэнэглэх сессүүд, хотын өндөр нягтралтай хэрэглээнд манай системийн найдвартай байдлыг баталгаажуулах.
•Дэлхийн нийцтэй байдал: Linkpower цэнэглэгч нь CHAdeMO, CCS, GB зэрэг олон стандартыг дэмждэг бөгөөд олон төрлийн цахилгаан тээврийн хэрэгсэлтэй нийцдэг.
•Тогтвортой байдал: Манай цэнэглэгч нь эрчим хүчний хэмнэлттэй бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг ашиглаж, нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг бууруулахад хувь нэмэр оруулах үүднээс тогтвортой байдлыг харгалзан бүтээгдсэн.
• Бат бөх дэд бүтэц: Бид хатуу ширүүн орчинд тэсвэртэй найдвартай, бат бөх цэнэглэгч станцуудыг санал болгож, орон сууцны хорооллоос эхлээд худалдааны талбай хүртэл янз бүрийн байршилд тохиромжтой.
Албан ёсны техникийн үзүүлэлтүүд болон нийцтэй байдлын талаарх мэдээллийг дараахаас авна ууCHAdeMO холбооны албан ёсны вэбсайтболонIEC 61851/62196 стандартын баримт бичиг.
Өвөрмөц дүн шинжилгээ: Өмчлөлийн нийт өртөг (TCO) давуу тал
Урьдчилсан үнээс гадна цэнэглэх шийдлийн урт хугацааны амьдрал нь түүний TCO-оос хамаарна. дагууLinkpower-ийн эзэмшлийн 5 жилийн TCO судалгааны судалгаа(2023 оны 4-р улирал), манай өмчSmart-Flow хөргөлтийн систем... Инженерийн энэхүү давуу тал нь шууд аTCO 9%-иар бага байнаМанай CHAdeMO 3.0 шийдлүүдийн хувьд 5 жилийн үйл ажиллагааны мөчлөгт
Цахилгаан автомашины эрэлт хэрэгцээ өссөөр байгаа тул Linkpower нь тогтвортой ирээдүй рүү шилжих шилжилтийг дэмжихийн тулд шинэлэг, найдвартай цэнэглэх шийдлүүдийг санал болгож байна. Та хайж байгаа эсэхээс үл хамааранхурдан цэнэглэх шийдэл,өндөр хүчин чадалтай цэнэглэх станцууд, эсвэлолон стандартын нийцтэй байдал, Linkpower нь таны хэрэгцээнд тохирсон зөв шийдэлтэй.
CHAdeMO-ийн талаар байнга асуудаг асуултууд
1. Ямар автомашины брэнд CHAdeMO ашигладаг вэ?
Түүхээс харахад CHAdeMO-г Японы Ниссан (жишээ нь, Nissan LEAF) болон Mitsubishi (жишээ нь, Outlander PHEV) зэрэг Японы үйлдвэрлэгчид ашигладаг. Зарим Kia болон Citroën загварууд үүнийг ашиглаж байсан ч одоо олон брэнд CCS рүү шилжиж байна.
2. CHAdeMO үе шаттайгаар хасагдаж байна уу?
Хойд Америк зэрэг зарим бүс нутгууд CCS болон NACS-ийг илүүд үздэг ч CHAdeMO алга болоогүй байна. Энэ нь Хятадын GB/T стандарттай нэгдсэн цэнэглэх протокол үүсгэх зорилготой шинэ ЧаоЖи стандартад хөгжиж, нэгдэж байна.
3. CHAdeMO болон CCS хоёрын гол ялгаа нь юу вэ?
A:Гол ялгаа нь үүнд оршдогхарилцааны протоколболонзалгуурын загвар. CHAdeMO нь зориулалтын залгуурыг ашигладагCAN (Хянагч бүсийн сүлжээ)харилцаа холбоо, онцлог шинж чанаруудын хувьдАвтомашинаас сүлжээнд (V2G)дэмжлэг үзүүлэх. CCS (хосолсон цэнэглэх систем) нь хувьсах гүйдлийн болон тогтмол гүйдлийн зүүг хослуулсан нэг том залгуурыг ашигладаг.PLC (Цахилгааны шугамын холбоо).
Шуудангийн цаг: 2025 оны 1-р сарын 16-ны хооронд