Дэлхий даяар цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд (EVs) хурдацтай шилжиж байгаа нь тээвэр, эрчим хүчний салбарыг үндсээр нь өөрчилж байна. Олон улсын эрчим хүчний агентлагийн (IEA) мэдээлснээр дэлхийн хэмжээнд 2023 онд цахилгаан автомашины борлуулалт дээд амжилт буюу 14 сая ширхэгт хүрч, дэлхийн нийт автомашины борлуулалтын бараг 18 хувийг эзэлж байна. 2030 он гэхэд томоохон зах зээл дээрх шинэ автомашины борлуулалтын 60 гаруй хувийг цахилгаан машин эзэлж магадгүй гэсэн таамаглалаар энэхүү эрч хүч үргэлжлэх төлөвтэй байна. Үүний үр дүнд найдвартай, хүртээмжтэй цэнэглэх дэд бүтцийн эрэлт нэмэгдэж байна. BloombergNEF-ийн тооцоолсноор 2040 он гэхэд дэлхий даяар өсөн нэмэгдэж буй цахилгаан автомашины флотыг дэмжихийн тулд 290 сая гаруй цэнэглэх цэг шаардлагатай болно. Операторууд болон хөрөнгө оруулагчдын хувьд энэхүү өсөлт нь цахилгаан автомашины цэнэглэх станцын бизнесийн өвөрмөц бөгөөд цаг үеэ олсон бизнесийн боломжийг олгож, хөгжиж буй цэвэр эрчим хүчний ландшафтын тогтвортой өсөлт, мэдэгдэхүйц өгөөжийг санал болгож байна.
Зах зээлийн тойм
Цахилгаан автомашины цэнэглэх станцын дэлхийн зах зээл ЕХ-ны хэрэглээ нэмэгдэж, засгийн газрын бодлого, нүүрстөрөгчийг саармагжуулах амбицтай зорилтуудаас шалтгаалж, экспоненциал өсөлттэй байна. Хойд Америк болон Европт хууль эрх зүйн хүчирхэг тогтолцоо, улсын их хэмжээний хөрөнгө оруулалт нь цэнэглэгч дэд бүтцийг нэвтрүүлэх ажлыг хурдасгаж байна. Европын Альтернатив түлшний ажиглалтын төвийн мэдээлснээр Европ 2023 оны эцэс гэхэд 500,000 гаруй нийтийн цэнэглэх цэгтэй болсон бөгөөд 2030 он гэхэд 2.5 саяд хүрэх төлөвлөгөөтэй байна. Хойд Америк ч мөн хурдацтай өргөжиж, холбооны санхүүжилт, муж улсын түвшний урамшууллаар дэмжигдэж байна. Хятад тэргүүтэй Ази Номхон далайн бүс нутаг дэлхийн цэнэглэх станцуудын 60 гаруй хувийг эзэлдэг хамгийн том зах зээл хэвээр байна. Арабын Нэгдсэн Эмират, Саудын Араб зэрэг улсууд эдийн засгаа төрөлжүүлж, тогтвортой байдлын зорилтоо биелүүлэхийн тулд EV дэд бүтцэд ихээхэн хөрөнгө оруулалт хийж байгаа нь Ойрхи Дорнод нь өсөлтийн шинэ хил болон гарч ирж байна. BloombergNEF дэлхийн цэнэглэх станцын зах зээл 2030 он гэхэд 121 тэрбум доллар давж, жилийн нийлмэл өсөлтийн хурд (CAGR) 25.5% болно гэж таамаглаж байна. Энэхүү динамик ландшафт нь дэлхий даяарх операторууд, хөрөнгө оруулагчид, технологийн үйлчилгээ үзүүлэгчдэд цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх станцын бизнесийн боломжуудыг санал болгож байна.
Цахилгаан цэнэглэх станцын өсөлтийн урьдчилсан мэдээ (2023-2030)
| Бүс нутаг | 2023 Цэнэглэх станцууд | 2030 оны урьдчилсан мэдээ | CAGR (%) |
|---|---|---|---|
| Хойд Америк | 150,000 | 800,000 | 27.1 |
| Европ | 500,000 | 2,500,000 | 24.3 |
| Ази-Номхон далайн | 650,000 | 3,800,000 | 26.8 |
| Ойрхи Дорнод | 10,000 | 80,000 | 33.5 |
| Глобал | 1,310,000 | 7,900,000 | 25.5 |
Цэнэглэх станцын төрлүүд
1-р түвшин (удаан цэнэглэх)
1-р түвшний цэнэглэлт нь ихэвчлэн 1.4-2.4 кВт-ын хүчин чадал багатай гэр ахуйн стандарт залгуурыг (120 В) ашигладаг. Энэ нь цагт 5-8 км зайд гэр, оффисдоо шөнийн цагаар цэнэглэхэд тохиромжтой. Хэдийгээр зардал багатай, суулгахад хялбар ч энэ нь харьцангуй удаан бөгөөд өдөр тутмын ажилдаа явах болон тээврийн хэрэгсэл удаан хугацаанд цахилгааны сүлжээнд холбогдсон байх нөхцөл байдалд хамгийн тохиромжтой.
Түвшин 2 (Дунд цэнэглэх)
2-р түвшний цэнэглэгч нь 240 В-т ажиллаж, 3.3-22 кВт хүчийг өгдөг. Тэд цагт 20-100 км замыг нэмж, орон сууц, худалдаа, олон нийтийн газруудад алдартай болгодог. 2-р түвшний цэнэглэлт нь хурд болон зардлын тэнцвэрийг хангадаг бөгөөд ихэнх хувийн өмчлөгчид болон арилжааны операторуудад тохиромжтой бөгөөд хот болон хотын захын хороололд хамгийн түгээмэл төрөл юм.
DC хурдан цэнэглэгч (хурдан цэнэглэгч)
Тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгч (DCFC) нь ихэвчлэн 50-350 кВт-ын хүчийг өгдөг бөгөөд ихэнх цахилгаан машинууд 30 минутын дотор 80% цэнэглэдэг. Энэ нь хурдны замын үйлчилгээний газрууд болон замын хөдөлгөөн ихтэй хотын дамжин өнгөрөх төвүүдэд тохиромжтой. DCFC нь их хэмжээний сүлжээний хүчин чадал, хөрөнгө оруулалт шаарддаг хэдий ч хэрэглэгчийн тав тухыг ихээхэн сайжруулж, холын зайн аялал болон өндөр давтамжийн хэрэглээний тохиолдлуудад зайлшгүй шаардлагатай.
Нийтийн цэнэглэх станцууд
Нийтийн цэнэглэгч станцууд нь бүх цахилгаан машин хэрэглэгчдэд хүртээмжтэй бөгөөд ихэвчлэн худалдааны төв, оффисын цогцолбор, нийтийн тээврийн төвүүдэд байрладаг. Тэдний өндөр харагдах байдал, хүртээмжтэй байдал нь үйлчлүүлэгчдийн байнгын урсгал, төрөлжсөн орлогын урсгалыг татдаг бөгөөд энэ нь тэднийг бизнесийн боломжуудын чухал хэсэг болгодог.
Хувийн цэнэглэх станцууд
Хувийн цэнэглэгч станцууд нь аж ахуйн нэгжийн флот эсвэл орон сууцны хороолол зэрэг тодорхой хэрэглэгчид эсвэл байгууллагуудад зориулагдсан. Тэдний онцгой байдал, уян хатан удирдлага нь өндөр хамгаалалт, хяналт шаарддаг хувилбаруудад тохиромжтой болгодог.
Флотын цэнэглэх станцууд
Флотын цэнэглэх станцууд нь такси, ложистик, унадаг тээврийн хэрэгсэл зэрэг арилжааны флотуудад зориулагдсан бөгөөд хуваарийг үр ашигтай төлөвлөх, өндөр хүчин чадалтай цэнэглэхэд анхаардаг. Тэд төвлөрсөн удирдлага, ухаалаг диспетчерийг дэмждэг бөгөөд үйл ажиллагааны үр ашгийг дээшлүүлэх, эрчим хүчний зардлыг бууруулах гол хэрэгсэл болдог.
Түвшин 1 VS Түвшин 2 VS DC хурдан цэнэглэх харьцуулалт
| Төрөл | Цэнэглэх хүчдэл | Цэнэглэх хугацаа | Зардал |
|---|---|---|---|
| 1-р түвшний цэнэглэлт | 120V (Хойд Америк) / 220V (зарим бүс нутагт) | 8-20 цаг (бүрэн цэнэглэх) | Тоног төхөөрөмжийн өртөг бага, суурилуулахад хялбар, цахилгааны зардал бага |
| 2-р түвшний цэнэглэлт | 208-240 В | 3-8 цаг (бүрэн цэнэглэх) | Дунд зэргийн тоног төхөөрөмжийн өртөг, мэргэжлийн суурилуулалт, дунд зэргийн цахилгаан зардал шаарддаг |
| DC хурдан цэнэглэгч | 400V-1000V | 20-60 минут (80% цэнэглэнэ) | Тоног төхөөрөмж, суурилуулах зардал өндөр, цахилгааны зардал өндөр |
EV цэнэглэх станцын бизнесийн боломж, ашиг тус
Бүрэн эзэмшил
Бүрэн эзэмшинэ гэдэг нь хөрөнгө оруулагч өөрөө цэнэглэх станцыг бие даан санхүүжүүлж, барьж, ажиллуулж, бүх хөрөнгө, орлогыг өөртөө үлдээнэ гэсэн үг. Энэ загвар нь Европ, Хойд Америкийн томоохон үл хөдлөх хөрөнгө, эрчим хүчний компаниуд гэх мэт урт хугацааны хяналтыг эрэлхийлдэг сайн хөрөнгөтэй аж ахуйн нэгжүүдэд тохирно. Жишээлбэл, АНУ-ын оффисын парк хөгжүүлэгчид өөрийн өмчлөлд цэнэглэх станц суурилуулж, төлбөр болон зогсоолын төлбөрөөс орлого олж болно. Эрсдэл өндөр байгаа ч бүрэн ашиг, хөрөнгийн өсөлтийн боломж ч мөн адил.
Түншлэлийн загвар
Түншлэлийн загвар нь төр, хувийн хэвшлийн түншлэл (PPP) эсвэл бизнесийн холбоо зэрэг хөрөнгө оруулалт, үйл ажиллагааг хуваалцдаг олон талуудыг хамардаг. Зардал, эрсдэл, ашгийг харилцан тохиролцож хуваарилдаг. Жишээлбэл, Их Британид орон нутгийн засаг захиргаа эрчим хүчний фирмүүдтэй хамтран нийтийн эзэмшлийн талбайд цэнэглэх станц байрлуулах боломжтой - засгийн газар газар олгож, компаниуд угсралт, засвар үйлчилгээг хариуцаж, ашгийг хуваалцдаг. Энэ загвар нь хувь хүний эрсдлийг бууруулж, нөөцийн үр ашгийг нэмэгдүүлдэг.
Франчайзын загвар
Франчайзын загвар нь хөрөнгө оруулагчдад лицензийн гэрээний дагуу бренд цэнэглэгч станц ажиллуулах, брэндинг, технологи, үйл ажиллагааны дэмжлэг авах боломжийг олгодог. Энэ нь саад бэрхшээл багатай, эрсдэлийг хуваалцдаг ЖДҮ буюу бизнес эрхлэгчдэд тохиромжтой. Жишээлбэл, Европын зарим төлбөр тооцооны сүлжээ нь франчайзын боломжийг санал болгож, нэгдсэн платформ, тооцооны системээр хангадаг бөгөөд франчайз эзэмшигчид гэрээ тус бүрээс орлогоо хуваалцдаг. Энэ загвар нь хурдацтай тэлэх боломжийг олгодог боловч франчайз эзэмшигчтэй орлогоо хуваалцахыг шаарддаг.
Орлогын урсгал
1. Ашиглалтын төлбөр
Хэрэглэгчид хамгийн энгийн орлогын эх үүсвэр болох хэрэглэсэн цахилгаан эсвэл цэнэглэхэд зарцуулсан хугацаандаа төлбөр төлдөг.
2. Гишүүнчлэл эсвэл захиалгын төлөвлөгөө
Байнгын хэрэглэгчдэд сар эсвэл жилийн төлөвлөгөө санал болгох нь үнэнч байдлыг нэмэгдүүлж, орлогыг тогтворжуулдаг.
3. Нэмүү өртөг шингэсэн үйлчилгээ
Машины зогсоол, зар сурталчилгаа, дэлгүүр зэрэг туслах үйлчилгээнүүд нь нэмэлт орлого бүрдүүлдэг.
4. Сүлжээний үйлчилгээ
Эрчим хүчийг хадгалах эсвэл эрэлтийн хариу арга хэмжээ авах замаар сүлжээг тэнцвэржүүлэхэд оролцох нь татаас эсвэл нэмэлт орлого авчрах боломжтой.
Цэнэглэх станцын бизнесийн загвар харьцуулалт
| Загвар | Хөрөнгө оруулалт | Орлогын боломж | Эрсдлийн түвшин | Хамгийн тохиромжтой |
|---|---|---|---|---|
| Бүрэн эзэмшил | Өндөр | Өндөр | Дунд зэрэг | Томоохон операторууд, үл хөдлөх хөрөнгийн эзэд |
| Франчайз | Дунд зэрэг | Дунд зэрэг | Бага | ЖДҮ, бизнес эрхлэгчид |
| Төр, хувийн хэвшлийн түншлэл | Хуваалцсан | Дунд-өндөр | Бага-Дунд | Хотын захиргаа, нийтийн аж ахуй |
EV цэнэглэх станцын байршил, суурилуулалт
Стратегийн байршил
Цэнэглэх станцыг сонгохдоо худалдааны төв, оффисын барилга, тээврийн төв гэх мэт хөл хөдөлгөөн ихтэй газруудыг эрэмбэлэх хэрэгтэй. Эдгээр газрууд нь цэнэглэгчийн өндөр ашиглалтыг хангаж, эргэн тойрны бизнесийн үйл ажиллагааг идэвхжүүлдэг. Жишээлбэл, Европын олон худалдааны төвүүд 2-р түвшний болон тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгчийг зогсоолдоо суурилуулж, цахилгаан автомашин эзэмшигчдийг цэнэглэж байхдаа дэлгүүр хэсэхийг урамшуулдаг. АНУ-д зарим оффисын парк хөгжүүлэгчид үл хөдлөх хөрөнгийн үнэ цэнийг нэмэгдүүлэх, дээд зэрэглэлийн түрээслэгчдийг татах зорилгоор цэнэглэх хэрэгслийг ашигладаг. Ресторан болон жижиглэн худалдааны цэгүүдийн ойролцоо байрлах станцууд нь хэрэглэгчийн оршин суух хугацааг нэмэгдүүлж, хөндлөн борлуулалт хийх боломжийг нэмэгдүүлж, операторууд болон орон нутгийн бизнес эрхлэгчдэд хоёуланд нь ашигтай байдаг.
Сүлжээний хүчин чадал ба шинэчлэх шаардлага
Цэнэглэх станцуудын эрчим хүчний хэрэгцээ, ялангуяа тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгч нь ердийн арилжааны байгууламжуудаас хамаагүй өндөр байдаг. Талбайн сонголт нь орон нутгийн сүлжээний хүчин чадлын үнэлгээг багтаасан байх ёстой бөгөөд шинэчлэлт эсвэл трансформатор суурилуулахад инженерийн шугам сүлжээтэй хамтран ажиллах шаардлагатай байж болно. Жишээлбэл, Их Британид хурдан цэнэглэх томоохон төвүүдийг төлөвлөж буй хотууд хангалттай хүчин чадлыг урьдчилан баталгаажуулахын тулд эрчим хүчний компаниудтай ихэвчлэн хамтран ажилладаг. Сүлжээний зөв төлөвлөлт нь зөвхөн үйл ажиллагааны үр ашигт төдийгүй ирээдүйн өргөтгөл болон зардлын удирдлагад нөлөөлдөг.
Зөвшөөрөл ба дагаж мөрдөх
Цэнэглэх станц барихад газар ашиглалт, цахилгааны аюулгүй байдал, галын код зэрэг олон зөвшөөрөл, дүрэм журмыг дагаж мөрдөх шаардлагатай. Зохицуулалт нь Европ болон Хойд Америкт харилцан адилгүй байдаг тул судалж, шаардлагатай зөвшөөрлийг авах нь чухал юм. Жишээлбэл, Герман улс нийтийн цэнэглэгчдээ цахилгааны аюулгүй байдал, өгөгдөл хамгаалах стандартыг чанд мөрддөг бол АНУ-ын зарим муж станцуудыг ADA-д нийцсэн байхыг шаарддаг. Дагаж мөрдөх нь хууль эрх зүйн эрсдэлийг бууруулж, засгийн газрын урамшуулал, олон нийтийн итгэлийг хангах урьдчилсан нөхцөл болдог.
Ухаалаг эрчим хүчний удирдлагын системтэй нэгтгэх
Сэргээгдэх эрчим хүч, ухаалаг сүлжээнүүд хөгжихийн хэрээр эрчим хүчний удирдлагын системийг цэнэглэх станцуудад нэгтгэх нь стандарт болсон. Ачааллын динамик удирдлага, ашиглалтын үнэ, эрчим хүчний хадгалалт нь операторуудад хэрэглээг оновчтой болгож, зардлыг бууруулахад тусалдаг. Жишээлбэл, Голландын зарим цэнэглэгч сүлжээнүүд нь бодит цагийн цахилгааны үнэ болон сүлжээний ачаалалд тулгуурлан цэнэглэх хүчийг тохируулахын тулд хиймэл оюун ухаанд суурилсан системийг ашигладаг. Калифорнид зарим станцууд нүүрстөрөгч багатай ажиллах боломжтой болгохын тулд нарны зай болон агуулахыг нэгтгэдэг. Ухаалаг менежмент нь ашиг орлогыг нэмэгдүүлж, тогтвортой байдлын зорилгыг дэмждэг.
EV бизнесийн боломжуудын санхүүгийн шинжилгээ
Хөрөнгө оруулалт ба өгөөж
Операторын үүднээс авч үзвэл, цэнэглэх станцын анхны хөрөнгө оруулалтад тоног төхөөрөмж худалдан авах, барилгын инженерчлэл, сүлжээний холболт, шинэчлэлт, зөвшөөрөл зэрэг багтана. Цэнэглэгчийн төрөл нь зардалд ихээхэн нөлөөлдөг. Жишээлбэл, АНУ-д тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгч (DCFC) станц барихад дунджаар 28,000-140,000 доллар байдаг бол 2-р түвшний станцууд ихэвчлэн 5,000-аас 20,000 долларын хооронд хэлбэлздэг гэж BloombergNEF мэдээлэв. Талбайн сонголт нь хөрөнгө оруулалтад нөлөөлдөг—хотын төв эсвэл хөл хөдөлгөөн ихтэй байршилд түрээс, засварын зардал өндөр байдаг. Сүлжээг шинэчлэх, трансформатор суурилуулах шаардлагатай бол тэдгээрийг урьдчилан төсөвлөх хэрэгтэй.
Үйл ажиллагааны зардалд цахилгаан эрчим хүч, тоног төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээ, сүлжээний үйлчилгээний хөлс, даатгал, хөдөлмөр орно. Цахилгаан эрчим хүчний зардал нь орон нутгийн тариф, станцын ашиглалтаас хамаарч өөр өөр байдаг. Жишээлбэл, Европт цахилгаан эрчим хүчний үнэ оргил үедээ өндөр байж болох тул операторууд ухаалаг хуваарь, ашиглалтын цагийн үнийг ашиглан хэрэглээгээ оновчтой болгох боломжтой. Засвар үйлчилгээний зардал нь цэнэглэгчийн тоо, ашиглалтын давтамж, хүрээлэн буй орчны нөхцөл байдлаас хамаарна; Тоног төхөөрөмжийн ашиглалтын хугацааг уртасгаж, эвдрэлийг багасгахын тулд тогтмол үзлэг хийхийг зөвлөж байна. Сүлжээний үйлчилгээний хураамж нь төлбөрийн систем, алсын зайн хяналт, өгөгдлийн менежментийг хамардаг - үр ашигтай платформ сонгох нь үйл ажиллагааны үр ашгийг дээшлүүлдэг.
Ашигтай байдал
Тохиромжтой, өндөр ашиглалттай цэнэглэх станцууд нь засгийн газрын татаас, урамшуулалтай хослуулан 3-5 жилийн дотор зардлаа нөхдөг. Жишээлбэл, Германд засгийн газар шинээр цэнэглэх дэд бүтцэд 30-40 хүртэлх хувийн татаас санал болгодог бөгөөд энэ нь урьдчилсан хөрөнгийн шаардлагыг ихээхэн бууруулдаг. АНУ-ын зарим мужууд татварын хөнгөлөлт, бага хүүтэй зээл олгодог. Орлогын урсгалыг төрөлжүүлэх (жишээлбэл, зогсоол, сурталчилгаа, гишүүнчлэлийн төлөвлөгөө) нь эрсдлийг бууруулж, нийт ашиг орлогыг нэмэгдүүлэхэд тусалдаг. Тухайлбал, худалдааны төвүүдтэй хамтран ажилладаг Голландын оператор зөвхөн хураамж авахаас гадна зар сурталчилгаа, жижиглэнгийн худалдааны орлогыг хуваах замаар орлого олж, нэг сайтын орлогыг ихээхэн нэмэгдүүлдэг.
Санхүүгийн нарийвчилсан загвар
1. Хөрөнгө оруулалтын анхны задаргаа
Тоног төхөөрөмжийн худалдан авалт (жишээ нь DC хурдан цэнэглэгч): 60,000 доллар/нэгж
Барилгын ажил, суурилуулалт: 20,000 доллар
Сүлжээний холболт ба шинэчлэл: 15,000 доллар
Зөвшөөрөл ба дагаж мөрдөх: 5000 доллар
Нийт хөрөнгө оруулалт (нэг сайт, 2 DC хурдан цэнэглэгч): 160,000 доллар
2. Жилийн үйл ажиллагааны зардал
Цахилгаан эрчим хүч (200,000 кВт.ц/жил борлуулсан гэж бодъё, $0.18/кВт.ц): $36,000
Засвар, засвар үйлчилгээ: 6000 доллар
Сүлжээний үйлчилгээ ба менежмент: 4000 доллар
Даатгал ба хөдөлмөр: 4000 доллар
Жилийн нийт ашиглалтын зардал: 50,000 доллар
3. Орлогын таамаглал ба өгөөж
Хэрэглэхэд ногдох төлбөрийн хураамж ($0.40/кВт.ц × 200,000 кВтц): 80,000 доллар
Нэмэгдсэн өртгийн орлого (зогсоол, сурталчилгаа): $10,000
Жилийн нийт орлого: 90,000 доллар
Жилийн цэвэр ашиг: 40,000 доллар
Эргэн төлөгдөх хугацаа: $160,000 ÷ 40,000$ = 4 жил
Кейс судалгаа
Тохиолдол: Төв Амстердам дахь хурдан цэнэглэх станц
Амстердамын төвд хурдан цэнэглэдэг газар (2 DC цэнэглэгч), томоохон худалдааны төвийн зогсоол дээр байрладаг. Анхны хөрөнгө оруулалт нь ойролцоогоор 150,000 евро, хотын захиргааны 30 хувийн татаастай байсан тул оператор 105,000 евро төлсөн.
Жилийн цэнэглэх хэмжээ 180,000 кВт.цаг орчим, цахилгаан эрчим хүчний дундаж үнэ 0.20 евро/кВт.ц, үйлчилгээний үнэ 0.45 евро/кВт.ц байна.
Жилийн ашиглалтын зардал нь цахилгаан, засвар үйлчилгээ, платформын үйлчилгээ, хөдөлмөр зэргийг оруулаад ойролцоогоор 45,000 евро болно.
Нэмүү өртөг шингэсэн үйлчилгээ (зар сурталчилгаа, худалдааны төвийн орлогыг хуваалцах) жилдээ 8000 еврогийн орлого авчирдаг.
Жилийн нийт орлого нь 88,000 евро, цэвэр ашиг нь 43,000 орчим евро бөгөөд үр дүнд нь эргэн төлөгдөх хугацаа нь ойролцоогоор 2,5 жил байна.
Энэ сайт нь хамгийн сайн байршил, төрөлжсөн орлогын урсгалын ачаар өндөр ашиглалт, эрсдэлд тэсвэртэй байдаг.
Европ, Хойд Америк дахь сорилт ба эрсдэлүүд
1.Технологийн хурдацтай давталт
Осло хотын засгийн газраас эхний шатанд барьсан зарим хурдан цэнэглэгч станцууд нь хамгийн сүүлийн үеийн өндөр чадлын стандартыг (350 кВт-ын хэт хурдан цэнэглэх гэх мэт) дэмждэггүй тул дутуу ашиглагдаж байсан. Технологийн дэвшлийн улмаас хөрөнгийн элэгдлийн эрсдэлийг онцолж, шинэ үеийн цахилгаан автомашины хэрэгцээг хангахын тулд операторууд техник хангамжийн шинэчлэлд хөрөнгө оруулалт хийх шаардлагатай болсон.
2.Зах зээлийн өрсөлдөөнийг эрчимжүүлэх
Сүүлийн жилүүдэд Лос-Анжелес хотын төвд цэнэглэх станцын тоо нэмэгдэж, стартапууд болон эрчим хүчний томоохон компаниуд шилдэг байршлын төлөө өрсөлдөж байна. Зарим операторууд үнэ төлбөргүй зогсоол, үнэнч үйлчилгээний урамшууллаар хэрэглэгчдийг татдаг бөгөөд үүний үр дүнд үнийн ширүүн өрсөлдөөн бий болдог. Энэ нь жижиг операторуудын ашгийн хэмжээ багасч, зарим нь зах зээлээс гарахаас өөр аргагүй болсон.
3.Сүлжээний хязгаарлалт ба эрчим хүчний үнийн хэлбэлзэл
Лондонд шинээр баригдсан зарим хурдан цэнэглэгч станцууд сүлжээний хүчин чадал хангалтгүй, шинэчлэлт хийх шаардлагатай зэргээс шалтгаалан хэдэн сараар саатсан байна. Энэ нь ашиглалтад оруулах хуваарьт нөлөөлсөн. 2022 оны Европын эрчим хүчний хямралын үеэр цахилгаан эрчим хүчний үнэ өсч, үйл ажиллагааны зардлыг үлэмж нэмэгдүүлж, операторуудыг үнийн стратегиа өөрчлөхөд хүргэв.
4.Зохицуулалтын өөрчлөлт ба дагаж мөрдөх дарамт
2023 онд Берлин мэдээллийн хамгаалалт, хүртээмжтэй байдлын шаардлагыг илүү хатуу хэрэгжүүлсэн. Төлбөрийн систем, хүртээмжийн функцээ сайжруулж чадаагүй зарим цэнэглэгч станцыг торгох эсвэл түр хугацаагаар хаасан. Операторууд лицензээ хадгалж, засгийн газрын татаасыг үргэлжлүүлэн авахын тулд нийцлийн хөрөнгө оруулалтыг нэмэгдүүлэх шаардлагатай болсон.
Ирээдүйн чиг хандлага ба боломжууд
Сэргээгдэх эрчим хүчийг нэгтгэх
Тогтвортой байдлыг онцолж, улам олон цэнэглэх станц нар, салхи зэрэг сэргээгдэх эрчим хүчний эх үүсвэрүүдийг нэгтгэж байна. Энэ арга нь урт хугацааны үйл ажиллагааны зардлыг бууруулж, нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг мэдэгдэхүйц бууруулж, операторын ногоон итгэмжлэлийг сайжруулдаг. ХБНГУ-д зарим хурдны замын үйлчилгээний талбайн цэнэглэгч станцууд нь том хэмжээний фотоволтайк систем, эрчим хүчний хуримтлалаар тоноглогдсон тул өдрийн цагаар өөрөө өөрийгөө хэрэглэж, шөнийн цагаар эрчим хүчний нөөцийг хуримтлуулдаг. Үүнээс гадна ухаалаг сүлжээний хэрэглээ болонтээврийн хэрэгсэлээс сүлжээнд (V2G)Технологи нь цахилгаан машинд цахилгаан эрчим хүчийг эрчим хүчний эрэлтийн оргил үед буцааж сүлжээнд нийлүүлэх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь EV бизнесийн шинэ боломж, орлогын урсгалыг бий болгодог. Жишээлбэл, Нидерландад V2G туршилтын төсөл нь цахилгаан машин болон хотын сүлжээний хооронд хоёр чиглэлтэй эрчим хүчний урсгалыг идэвхжүүлсэн.
Флот ба арилжааны цэнэглэлт
Цахилгаан хүргэлтийн фургон, такси, унадаг тээврийн хэрэгсэл нэмэгдэхийн хэрээр тусгай зориулалтын флотыг цэнэглэх дэд бүтцийн эрэлт хэрэгцээ хурдацтай нэмэгдэж байна.Флотын цэнэглэх станцуудихэвчлэн өндөр эрчим хүчний гаралт, ухаалаг хуваарь, 24/7 бэлэн байх шаардлагатай бөгөөд үр ашиг, найдвартай байдалд анхаарлаа хандуулдаг. Жишээлбэл, Лондон дахь томоохон ложистикийн компани өөрийн цахилгаан фургон флотдоо онцгой хурдан цэнэглэгч станцуудыг барьж, цэнэглэх хугацаа, эрчим хүчний хэрэглээг оновчтой болгохын тулд ухаалаг удирдлагын системийг ашиглаж, үйл ажиллагааны зардлыг эрс багасгасан. Арилжааны флотуудын өндөр давтамжийн цэнэглэх хэрэгцээ нь операторуудыг тогтвортой, их хэмжээний орлогын эх үүсвэрээр хангахын зэрэгцээ цэнэглэх дэд бүтцэд технологийн шинэчлэл, үйлчилгээний шинэчлэлийг бий болгодог.
Төлөв: Цахилгаан машин цэнэглэх станц сайн боломж мөн үү?
Цахилгаан автомашины цэнэглэх станцын бизнесийн боломж асар их өсөлтийг туулж байгаа нь эрчим хүч, ухаалаг хөдөлгөөнт шинэ салбарт хөрөнгө оруулалтын хамгийн ирээдүйтэй чиглэлүүдийн нэг болж байна. Бодлогын дэмжлэг, технологийн шинэчлэл, хэрэглэгчдийн эрэлт нэмэгдэж байгаа нь зах зээлд хүчтэй түлхэц өгч байна. Дэд бүтцэд төрөөс хөрөнгө оруулалт хийгдэж, ухаалаг цэнэглэх, сэргээгдэх эрчим хүчний интеграцчлал зэрэг шинэ технологиуд хэрэгжиж эхэлснээр цэнэглэх станцуудын ашиг орлого, бизнесийн үнэ цэнэ нэмэгдэж байна. Операторуудын хувьд уян хатан, өгөгдөлд суурилсан стратеги хэрэгжүүлж, өргөтгөх боломжтой, ухаалаг цэнэглэгч сүлжээнд эрт хөрөнгө оруулалт хийх нь өрсөлдөх чадвараа олж авах, цахилгаан цэнэглэх бизнесийн боломжуудын өнөөгийн давалгааг ашиглах боломжийг олгоно. Ерөнхийдөө цахилгаан машин цэнэглэх станцууд нь одоо болон ойрын жилүүдэд бизнесийн хамгийн сонирхолтой боломжуудын нэг байх нь дамжиггүй.
Түгээмэл асуулт
1. 2025 онд операторуудад хамгийн ашигтай цахилгаан цэнэглэх бизнесийн боломжууд юу вэ?
Үүнд замын хөдөлгөөн ихтэй газруудад тогтмол гүйдлээр хурдан цэнэглэх станцууд, флотыг цэнэглэх зориулалтын цэгүүд, сэргээгдэх эрчим хүчний эх үүсвэртэй нэгдсэн цэнэглэх станцууд багтаж байгаа бөгөөд эдгээр нь засгийн газрын урамшууллын үр шимийг хүртдэг.
2. Би өөрийн сайтад тохирох цахилгаан станцын бизнесийн загварыг хэрхэн сонгох вэ?
Энэ нь таны хөрөнгө, эрсдэлд тэсвэртэй байдал, сайтын байршил, зорилтот үйлчлүүлэгчдийг харгалзан үздэг. Томоохон аж ахуйн нэгжүүд 100 хувийн өмчийн үйл ажиллагаа явуулахад тохиромжтой байдаг бол ЖДҮ болон хотын захиргаа франчайзинг эсвэл хоршооллын загварыг авч үзэх боломжтой.
3. Цахилгаан автомашины цэнэглэх станцын бизнесийн боломжуудын зах зээлд тулгарч буй гол сорилтууд юу вэ?
Үүнд технологийн хурдацтай өөрчлөлт, сүлжээний хязгаарлалт, зохицуулалтын хэрэгжилт, хот суурин газрын өрсөлдөөн нэмэгдэж байна.
4. Зах зээлд цахилгаан цэнэглэх станц зардаг бизнес бий юу? Хөрөнгө оруулалт хийхдээ юуг анхаарах ёстой вэ?
Зах зээлд одоо байгаа цэнэглэх станц зарж борлуулдаг аж ахуйн нэгжүүд байдаг. Хөрөнгө оруулалт хийхээсээ өмнө сайтын ашиглалт, тоног төхөөрөмжийн нөхцөл байдал, түүхэн орлого, орон нутгийн зах зээлийн хөгжлийн боломж зэргийг үнэлэх хэрэгтэй.
5. EV бизнесийн боломжуудад хөрөнгө оруулалтын өгөөжийг хэрхэн нэмэгдүүлэх вэ?
Байршлын стратеги, бодлогын татаас, орлогын төрөлжүүлсэн урсгал, өргөтгөх боломжтой, ирээдүйд баталгаатай дэд бүтцийн хөрөнгө оруулалт нь гол зүйл юм.
Эрх бүхий эх сурвалжууд
IEA Global EV Outlook 2023
BloombergNEF цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хэтийн төлөв
Европын альтернатив түлшний ажиглалтын төв
Олон улсын эрчим хүчний агентлаг (IEA) дэлхийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн төлөв байдал
BloombergNEF цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хэтийн төлөв
АНУ-ын Эрчим хүчний яамны альтернатив түлшний мэдээллийн төв
Шуудангийн цаг: 2025-04-24