Сүүлийн жилүүдэд EV нь өргөн хүрээний салбарт асар их ахиц дэвшил гаргасан. 2017 оноос 2022 он хүртэл. Дундаж аялалын хүрээ 212 км-ээс 500 км болж өссөн ба аялалын хүрээ нэмэгдсээр байгаа бөгөөд зарим загвар нь бүр 1000 км хүрэх боломжтой. Бүрэн цэнэглэгдсэн аялалын зай нь хүчийг 100% -иас 0% хүртэл бууруулахыг хэлдэг боловч цахилгаан батерейг хязгаарлах үед ашиглах нь тийм ч сайн биш гэж ерөнхийд нь үздэг.
EV-ийн хамгийн сайн төлбөр хэд вэ? Бүрэн цэнэглэх нь батерейг гэмтээх үү? Нөгөөтэйгүүр, батерейг бүрэн шавхах нь батерейнд муугаар нөлөөлдөг үү? Цахилгаан машины зайг цэнэглэх хамгийн сайн арга юу вэ?
1. Цахилгаан батерейг бүрэн цэнэглэхийг зөвлөдөггүй
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерей нь ихэвчлэн лити-ион эсийг ашигладаг. Гар утас, зөөврийн компьютер зэрэг литийн батерей ашигладаг бусад төхөөрөмжүүдийн нэгэн адил 100% хүртэл цэнэглэх нь батерейг тогтворгүй байдалд үлдээж, SOC (төлбөрийн төлөв) -д сөргөөр нөлөөлж, сүйрэлд хүргэж болзошгүй юм. Усан онгоцны батерейг бүрэн цэнэглэж цэнэггүй болсон үед лити ионуудыг суулгах боломжгүй бөгөөд цэнэглэх портод хуримтлагдан дендрит үүсгэдэг. Энэ бодис нь цахилгаан соронзон диафрагмыг амархан цоолж, богино холболт үүсгэдэг бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгсэл аяндаа гал асаахад хүргэдэг. Аз болоход, сүйрлийн гэмтэл нь маш ховор тохиолддог боловч батерейны эвдрэлд хүргэх магадлал өндөр байдаг. Литийн ионууд электролит дахь гаж урвалд орж, литийн алдагдалд ороход цэнэг-цэсгэлтийн циклээс гардаг. Энэ нь ихэвчлэн дээд хүчин чадлаараа цэнэглэгдсэн үед хуримтлагдсан энергийг үүсгэдэг өндөр температуртай холбоотой байдаг. Тиймээс хэт цэнэглэх нь батерейны эерэг электродын идэвхтэй материалын бүтцэд эргэлт буцалтгүй өөрчлөлт, электролитийн задралд хүргэж, батерейны ашиглалтын хугацааг богиносгодог. Онцгой нөхцөл байдал нь тээврийн хэрэгслийг бүрэн цэнэглэхээс зайлсхийх боломжгүй тул цахилгаан тээврийн хэрэгслийг 100% хүртэл цэнэглэх нь шууд мэдэгдэхүйц асуудал үүсгэх магадлал багатай юм. Гэсэн хэдий ч, машины батерейг удаан хугацаанд, байнга цэнэглэж байвал асуудал үүснэ.
2. Үзүүлсэн 100% үнэхээр бүрэн цэнэглэгдсэн эсэх
Зарим автомашин үйлдвэрлэгчид SOC-ийг аль болох удаан байлгахын тулд EV цэнэглэхэд зориулсан буфер хамгаалагчийг зохион бүтээсэн. Энэ нь машины хяналтын самбар 100 хувь цэнэглэж байгааг харуулах үед энэ нь батерейны эрүүл мэндэд нөлөөлж болох хязгаарт хүрэхгүй гэсэн үг юм. Энэхүү тохируулга буюу зөөлөвч нь батерейны эвдрэлийг багасгадаг бөгөөд ихэнх автомашин үйлдвэрлэгчид тээврийн хэрэгслийг хамгийн сайн хэлбэрт байлгахын тулд энэ загварт анхаарлаа хандуулдаг.
3. Хэт их ялгадас гарахаас зайлсхийх
Ерөнхийдөө батерейг хүчин чадлынхаа 50% -иас хэтрүүлэн цэнэглэх нь батерейны хүлээгдэж буй мөчлөгийн тоог бууруулна. Жишээлбэл, батерейг 100% цэнэглэж, 50% -иас доош цэнэглэх нь түүний ашиглалтын хугацааг богиносгодог бол 80% хүртэл цэнэглэж, 30% -аас доош цэнэггүй бол ашиглалтын хугацааг богиносгодог. Цэнэглэх гүн нь DOD (Depth of Discharge) батерейны ашиглалтад хэр нөлөөлдөг вэ? 50% DOD хүртэл эргэлддэг батерей нь 100% DOD хүртэл эргэлддэг батерейгаас 4 дахин их хүчин чадалтай байх болно. EV батерейнууд бараг хэзээ ч бүрэн цэнэггүй болдог тул буферийн хамгаалалтыг авч үзвэл гүн цэнэгийн нөлөө нь бодит байдал дээр бага боловч мэдэгдэхүйц байх болно.
4. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийг хэрхэн цэнэглэж, батарейны ашиглалтын хугацааг уртасгах вэ
1) Цэнэглэх хугацаандаа анхаарлаа хандуулаарай, удаан цэнэглэхийг ашиглахыг зөвлөж байна Шинэ эрчим хүчний машинуудын цэнэглэх аргууд нь хурдан цэнэглэлт, удаан цэнэглэлт гэж хуваагддаг. Удаан цэнэглэхэд ерөнхийдөө 8-10 цаг зарцуулдаг бол хурдан цэнэглэхэд хагас цаг зарцуулж 80%-ийг цэнэглэдэг ба 2 цагийн дотор бүрэн цэнэглэгддэг. Гэсэн хэдий ч хурдан цэнэглэхэд их хэмжээний гүйдэл, хүч зарцуулагдах бөгөөд энэ нь батерейны багцад ихээхэн нөлөөлнө. Хэрэв хэт хурдан цэнэглэвэл энэ нь батерейны виртуал хүчийг үүсгэх бөгөөд энэ нь цахилгаан батерейны ашиглалтын хугацааг богиносгодог тул цаг хугацаа зөвшөөрөгдсөн үед энэ нь эхний сонголт хэвээр байна. Удаан цэнэглэх арга. Цэнэглэх хугацаа хэт урт байх ёсгүй гэдгийг анхаарах хэрэгтэй, эс тэгвээс энэ нь хэт их цэнэглэлт үүсгэж, тээврийн хэрэгслийн батерейг халаахад хүргэдэг.
2) Жолоо барьж байхдаа хүчдээ анхаарлаа хандуулж, гүн цэнэг алдахаас зайлсхий. Шинэ эрчим хүчний машинууд ерөнхийдөө 20% -иас 30% хүртэл үлдсэн хүчин чадалтай үед аль болох хурдан цэнэглэхийг сануулах болно. Хэрэв та энэ үед үргэлжлүүлэн жолоодвол батерейны цэнэг маш их цэнэггүй болох бөгөөд энэ нь батерейны ажиллах хугацааг богиносгох болно. Тиймээс батерейны үлдсэн хүчин чадал бага байх үед түүнийг цаг тухайд нь цэнэглэх хэрэгтэй.
3) Удаан хугацаагаар хадгалахдаа батарейг цэнэггүй болгохгүй байх Хэрэв машин удаан хугацаагаар зогсох гэж байгаа бол зайгаа цэнэггүй болгохгүй байхыг анхаарна уу. Батерей нь эрчим хүч алдагдах үед сульфатжих хандлагатай байдаг бөгөөд хар тугалганы сульфатын талстууд хавтан дээр наалддаг бөгөөд энэ нь ионы сувгийг хааж, хангалтгүй цэнэглэж, зайны багтаамжийг бууруулдаг. Тиймээс шинэ эрчим хүчний машинууд удаан зогссон тохиолдолд бүрэн цэнэглэгдэх ёстой. Батерейг эрүүл байдалд байлгахын тулд тэдгээрийг тогтмол цэнэглэхийг зөвлөж байна.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 4-р сарын 12